殷阳摩旅在路上。摩旅世界·第2451天~~在家。
进藏是我很多年前的梦想，后来梦想成真了，再后来就经常上去下来，跑了很多次很多条路线，如今再也没有当初第一次进藏前那样激动和紧张，也不再畏惧高反，今天说318。
十多年前从318第一次进藏时，很多隧道没有修，要翻垭口，雅江出去剪子湾山卡子拉山还在修公路，通麦还是天险走小铁桥，大昭寺广场外面还有很多摊位，那会儿路没现在好走。摩旅后318走了很多次，早几年波密鲁朗那边公路修了几年，每次都不好走，林拉一段国道路况也经常不太好，后来就真的越来越好走了，通麦那段几十公里简直可以列入318最舒服的骑行路段之一了，路况极好，海拔低、雪山森林、隧道大桥相连。很多地方也修了和正在修建隧道，将来的趋势肯定是路况越来越好走。
318川藏段从成都到拉萨2100多公里，过了雅安就开始上山，一路翻山，海拔上升下降伴随天气变化，每年4-9月基本是旅游季节，上了高原一天经历四季很正常，即使夏天遇到大雪冰雹也是经常有的，个别路段如果遇到恶劣天气大雨大雪，也许会有突发事件，落石泥石流等自然灾害。关于高反，这个真的因人而异，摩旅自驾的话慢慢上海拔基本能逐渐适应，高反几率会小很多，一定注意保暖别感冒失温。路况已经越来越好，除了个别地方修路，都是公路没那么难走，基本的装备和安全意识要有，敬畏大自然的心更要有，进藏没那么难，只要有出发的心，慢慢开用不了多久就到了，至于排量车型，那上不封顶，自行车小踏板也照样，关键是看人行不行。
拉萨是多数进藏者的主要目的地，西藏不在拉萨，西藏在路上！祝逐梦者，安全到达，梦想成真！
1、摩旅进藏是什么体验？
首先，摩旅进藏的挑战性非常高。从成都出发，沿途要经过海拔5000米以上的高山、峡谷、河流等地形地貌，这对骑手的体力和意志都是极大的考验。此外，由于高原气候多变，氧气稀薄，摩旅进藏还需要面对严寒、风雪、泥石流等自然灾害。因此，摩旅进藏需要充分的准备和勇气。其次，摩旅进藏的风景美不胜收。在这。
2、谁骑过排量100的踏板摩托车去旅行的？有什么经验可以分享一下？
我的经验可以分享下：一、重量车比较轻，灵活，很好掌控，想停就停，还有就是减少摔车事故二、油箱这种车油箱容量小，如果在山区，又加上行李会比较多，会比较耗油，心里会发慌，所以碰到不熟悉的地方，碰到加油站一定把油加满，还有油呢下一个油站再加的心里不要有。三、车灯我发现摩托车灯原。
3、单人摩旅西藏有啥好建议？
经验之谈：1：入藏之后，基本上每天的行程都会翻过一座山，海拔基本上都在4000左右，即使你高反不严重，提前穿上保暖衣雨衣还是有必要的，因为这边基本上都是在20度左右，穿上不会很热，但是要是在翻山遇到雨雪的时候穿你就知道了，你会很喘，哪怕是穿一件衣服都很难受。2：吃饭的话，我们基本上每。
川藏线,整体比较轻松,选择的人也最多,沿途的食宿条件相对较好,路况也好,尤其是作为第一站的成都,是很多人旅行的集散地,所以,“此生必驾318”这两年也非常火,初次进藏可以考虑。青藏线,海拔较高,冻土层地质,所以坑洼较多,大货车多,一般进藏选择这条路的少,多数是走环线,川藏线进,青藏线出。滇藏线,路况也不错,。
啊哈，老师好~~本人高三学生一枚，打算高考完骑车进藏，给你提一点我们骑车进藏的建议，看看有没有您需要的吧~~护具什么的就不用说了吧~~头盔，护膝护肘，手套，臂套之类的东西药品，尤其是葡萄糖（吃的糖块也要带！关键时刻可以救命的，没开玩笑有的骑友见有温泉直接就跳里去了，十秒钟。
路况：沿318国道，路况总体良好，但有部分山区路段需要注意安全。景点：沿途可以欣赏雅鲁藏布江大峡谷的美景，到达林芝后可以游览巴松措湖和古乡湖。林芝至波密距离：约220公里路况：路况较好，但有部分路段可能会有小的落石或塌方。景点：波密县有着丰富的自然景观和藏族文化，是一个不错的休息点。波密。
进藏走哪个路线较好？小车进藏可以走318吗？3、走318进藏应该注意什？4、小车进藏可以走318吗？5、小车进藏可以走318吗？一、进藏走哪个路线较好？ 看你准备了多少时间了，时间充裕的话最好，林芝、珠峰、日喀则这些地方都去下一次性解决。如果时间不够的话在林芝跟珠峰选择。
先放一张自己的照片，也是网上比较火的进藏前后对比照。从出发前的小鲜肉到后来的老腊肉，这就是骑摩托车摩旅西藏的真实写照，说不苦那纯粹是骗人，说苦其实也没有什么，无非就是比常人多承受一些风吹雨打，比常人更能耐得住寂寞，比常人更能“舍得”一些东西吧。再无其他，那么，骑摩托进藏究竟需要。
这次旅行是我多年的一个梦想，通过这次骑行，丰富了我的骑行经验，生活以及思想观。最后希望天下摩友，一路平安，安全骑行。孟超：这篇文章也只是我的一路以来的一些经历，如果有什么有误的地方，还望口下留情。感谢车友孟超的分享，希望他写的这些能给准备去西藏摩旅的车友带来一些帮助，如果大家还有更。
桥上的木板全部被拿掉,桥的另一端驾着机枪,当时红军战士们在顶着枪林弹雨的情况下,沿着桥两边的铁链进行战役。牺牲惨重。2019年7月1号,晴,简单的早饭后三人继续赶路,车头的摩旅318是进藏骑士们的徽章。抵达第一个4000以上海拔,西出折多,拍照留念之,此刻内心无比窃喜没有高反。路上捡到另外一位重庆出发的。
